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華晨寶馬新3系上市 發動機功率未變扭矩提升

2019-6-24 20:20| 發布者: cncelab| 查看: 1036| 評論: 0

摘要: 動力方面,全新寶馬3系搭載的是新款B系列2.0T發動機(B48B20B型),其最大功率依舊為184馬力,但扭矩增大30N·m,尾標也變為了325。傳動方面,與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。
【消費電子實驗室-2019/6/24】22日晚,全新一代華晨寶馬3系在天津正式上市,新車目前僅推出325車型,包括標準軸距版和長軸距版在內的共6款車型,售價區間31.39-36.39萬元。新車采用最新寶馬家族式設計,外觀更動感,內飾更豪華舒適,先期僅提供325(2.0T低功版)車型,320和330車型將于明年上市。


  國產全新3系基本沿用了海外版全新3系標準軸距版車型的設計風格,細節方面,其采用了全新的前大燈組造型,內部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型,相比老款車型要更加犀利、兇狠。同時,標志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大,并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾。而配備了M套件得車型,左右兩側寬大的進氣口造型,也將該車運動氣息提升到了極致。

  雖然經過了加長,但新車側面比例仍然協調,線條舒展而流暢。相比于現款車型,全新3系長軸距版C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現款長軸距版專屬的“小尾巴”造型,不再特殊。而在車尾部分,新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓,內部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時,M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型,搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局,視覺效果更為出色。

華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官 魏嵐德博士華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官 魏嵐德博士

  在尺寸方面,全新3系長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm,軸距為2961mm,整體尺寸相較于現款3系長軸距版得到了全面提升。而相比海外版車型,全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官 高樂寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官 高樂

  與上一代車型相比,新車的內飾明顯更加精致,同時科技感也更加強烈,諸如懸浮式中控大屏、新款電子擋把、M運動多功能方向盤、12.3英寸的液晶儀表盤等都讓它跟上了潮流的步伐。此外,后排空調出風口、后排座椅加熱等實用配置,配合更軟的座椅、全景天窗以及多色可變氛圍燈,也讓后排的乘坐感受得到了全方位提升。

  配置方面,全新寶馬3系標配LED大燈、降阻式前格柵、18英寸輪圈、12.3英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏、三區自動空調、中國專屬舒適座椅(長軸車型還配備了后排軟枕)、車內氛圍燈、第七代iDrive操作系統、BMW智能個人助理、無線CarPlay以及泊車輔助系統。

   動力方面,全新寶馬3系搭載的是新款B系列2.0T發動機(B48B20B型),其最大功率依舊為184馬力,但扭矩增大30N·m,尾標也變為了325。傳動方面,與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱。同時,該車在輕量化、熱能量管理、燃油效率等方面全面優化,為車型提供更高效的動力輸出。此外,新車恪守50:50的完美車身配重的同時,新一代車型車身剛性更高、底盤技術也更加精益,從而讓該車的駕乘體驗得到更好的提升。


競品車型

  全新寶馬3系的那些老對手,包括主流的奧迪A4L、奔馳C級以及同樣以運動見長的捷豹XEL和凱迪拉克ATS-L等豪華品牌的中型車。這些競品大多處于產品周期的中后期,所以全新寶馬3系的競爭力不言而喻。但比較遺憾的是目前僅提供325車型,動力單元不夠豐富。



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