【消費電子實驗室-2015/10/5】昨日一則傳聞在朋友圈瘋狂傳播，稱Uber在融資一波三折、估值過高、競爭慘烈及政策環(huán)境不確定情況下，或把Uber中國控股權(quán)轉(zhuǎn)讓給樂視。

上述傳聞還說，樂視汽車投資金額將超過10億美元，將成Uber中國單一最大股東。

不過，Uber中國昨日晚間很快辟謠，直接指出這是謠言。一位Uber中國人士表示，樂視沒有向Uber及Uber中國投一分錢�！坝腥穗y道連放假也在造夢么？”

樂視今天也發(fā)布聲明否認(rèn)入股Uber中國。

有分析人士則從其他幾個維度證實樂視汽車獲Uber中國控股權(quán)一事不靠譜。

1，Uber中國自我估值60到70億美元，樂視汽車即便投資10億美元，占Uber中國股權(quán)也僅在14%到16.7%，Uber中國未大幅股權(quán)稀釋的情況下，其不可能就占有第一大股東位置；

2，Uber創(chuàng)始人兼CEO卡蘭尼克日前在中國表示，Uber中國12億美元融資已經(jīng)到賬，百度參與本輪投資。從卡蘭尼克的談話中，并沒有透露樂視汽車投資的任何信息；

3，中國市場是Uber在全球除美國以外最大市場，Uber對中國市場非常重視，Uber的計劃是2015年底擴(kuò)至40個城市，到2016年底擴(kuò)至100個城市，也根本不可能出讓大股東位置。

4，今年8月，樂視發(fā)布超級汽車首款產(chǎn)品概念圖。有說法是，目前樂視首款車樣車已完成，預(yù)計2016年4月份正式亮相。換言之，樂視汽車還只是概念，而Uber中國則是成熟項目。一個還純粹是概念的項目，當(dāng)前不太可能控股或成類似Uber中國這種跨國企業(yè)大股東的。

5，樂視資金鏈緊張，不足支撐樂視汽車10億美元投資Uber中國。就在最近，樂視48億元再融資方案獲得證監(jiān)會通過，是以緩解樂視業(yè)務(wù)擴(kuò)張過程中資金需求壓力。

樂視這48億元全部投資入股Uber也不到8億美元，況且，且樂視這筆融資主要用于：視頻內(nèi)容資源庫建設(shè)項目、平臺應(yīng)用技術(shù)研發(fā)項目、品牌營銷體系建設(shè)項目。

以下為關(guān)于網(wǎng)傳樂視汽車入股Uber中國的聲明全文：

從昨天下午到今天，我們陸續(xù)接到一些媒體致電，關(guān)于了解網(wǎng)上傳言樂視汽車入股Uber中國的消息核實情況，在此聲明如下：

1、Uber是一家值得尊敬的優(yōu)秀企業(yè)，關(guān)于目前網(wǎng)上傳言的信息，經(jīng)與樂視控股集團(tuán)、樂視超級汽車（中國）公司核實，目前關(guān)于樂視汽車入股Uber中國的傳言不實。

2、樂視一直致力于打造開放閉環(huán)的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，之前投資北京電莊科技有限公司進(jìn)軍電動車充電服務(wù)領(lǐng)域就是汽車生態(tài)開放的一個重要舉措。

3、樂視正在努力完善汽車生態(tài)系統(tǒng)的閉環(huán)，而汽車共享和社會化運營正是開放的閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)最后一環(huán)。所以，未來樂視不排除跟專車服務(wù)領(lǐng)域優(yōu)秀企業(yè)合作的可能性。

樂視控股集團(tuán)公關(guān)部