【消費電子實驗室-2014/10/28】開手自一體90%的朋友在90%的時候不會用到手動檔！而剩下10%的朋友中，只有5%的才真正知道手動檔有多么好。

      1、 在進入地下車庫的過程中一定要用手動擋1檔牽引速度，根本不需剎車。

      2、開快車時，請你一定要用手動檔。不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔（發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力！），能以最快的讓車慢下來，而后也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。手自一體能讓我們普通人達到專業車手無間隙過度這個水準！

      3、過彎道的時候，只要學會了用手動檔，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門。出彎道后，由于轉速維持著，可以迅速拉高速度。

      4、瞬間迸發高扭矩，爆發性的超車用手動檔，很簡單，從D檔向右推出，飛快的連續3次向下減檔（一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個過程絕對用不到你0.5秒時間），油門也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了！很省油，腦子還夠用，身體不緊張！

       5、可以2檔起步（同普通自動檔的2），陷入泥地時用。順便說下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動檔，而且不要超過4檔，這個道理和普通自動檔車是一樣的（普通自動檔有123，其中3就是不超過3檔的雪地模式）。

       各位車友，手自一體有那么多好處，都在用嗎？堅持用手動檔開2星期，對大家駕駛上有很大幫助的。為什么保時捷用這個變速箱？難道沒有道理嗎？

       誰要還在浪費手自一體，我都替你心痛！

       以上對“手”的運用，特別要說明一下：

       凡上面提到的方式，任何單純的排檔手動汽車都能做到，但是由于多了一個離合和換檔過程(撥排檔比我們上下推排檔要麻煩的多！)，但難度都會大大增加，除非專業車手，一般普通人基本很難做到。而手自一體的“手”則能讓普通駕駛員輕松運用這些高級技術