【消費電子實驗室-2013/11/26】今天，國防科工局新聞發言人吳志堅宣布，如果氣象等條件允許,由著陸器和巡視器（俗稱月球車）共同組成的我國嫦娥三號月球探測器12月上旬擇機發射。如果發射、飛行順利，嫦娥三號預計在12月中旬著陸月球。這將是我國航天器首次地外天體軟著陸。

        在我國首輛月球車全球征名活動中，近65萬網民通過新華網、騰訊網投票“玉兔”號。今年12月“嫦娥”將懷抱“玉兔”飛天落月，“玉兔”號隨后將開展為期3個月的月面巡視探測。我國嫦娥三號月球探測器由著陸器和巡視器（俗稱月球車）共同組成。

       國防科工局新聞發言人吳志堅宣布，嫦娥二號衛星與地球間距離突破6千萬公里。目前，已成為我國首個人造太陽系小行星的嫦娥二號狀態良好。據北京航天飛行控制中心計算，嫦娥二號有望最遠飛到距地球約3億公里。這是我國航天器飛行距離最遠的一次“太空長征”。（新華社-中國獨家報道）

       上午，國家國防科技工業局召開探月工程二期嫦娥三號任務新聞發布會。在介紹嫦娥三號任務進展情況時，國防科工局新聞發言人吳志堅說，嫦娥三號任務作為探月工程二期的主任務，是“繞、落、回”三步走中的關鍵一步，將實現三大工程目標和完成三類科學探測任務。

       三大工程目標：一是突破月面軟著陸、月面巡視勘察、深空測控通信與遙操作、深空探測運載火箭發射等關鍵技術，提升航天技術水平；

        二是研制月面軟著陸探測器和巡視探測器，建立地面深空站，獲得包括運載火箭、月球探測器、發射場、深空測控站、地面應用等在內的功能模塊，具備月面軟著陸探測的基本能力；

        三是建立月球探測航天工程基本體系，形成重大項目實施的科學有效的工程方法。

三類科學探測任務分別為月表形貌與地質構造調查；月表物質成分和可利用資源調查；地球等離子體層探測和月基光學天文觀測。

       吳志堅介紹，探月工程重大專項領導小組是探月工程的組織領導和決策機構，由國防科工局、發展改革委、科技部、財政部、教育部、總裝備部、中國科學院、中國工程院、中國航天科技集團公司和中國電子科技集團公司等單位組成，國防科工局為組長單位。

       吳志堅介紹，在探月工程重大專項領導小組領導下，嫦娥三號任務的組織實施體系，由工程總體和探測器、運載火箭、發射場、測控通信、地面應用五大系統組成。工程總體包括工程總指揮、總設計師系統和探月與航天工程中心，具體負責工程的系統論證、總體設計和組織實施。

       其中，探測器系統由中國航天科技集團公司負責，主要任務是研制嫦娥三號月球探測器。嫦娥三號探測器由著陸器和巡視器兩器組成。著陸月面后，在測控系統和地面應用系統支持下，探測器攜帶的有效載荷開展科學探測。

       運載火箭系統由中國航天科技集團公司負責，主要任務是研制長征三號乙改進型運載火箭，在西昌衛星發射中心，將嫦娥三號探測器直接發射至近地點高度200公里、遠地點高度約38萬公里的地月轉移軌道。

       發射場系統主要任務是負責運載火箭、探測器在發射場的測試和發射，西昌衛星發射中心通過適應性改造，具備長征三號乙改進型火箭的測試發射能力。

測控系統主要任務是運載火箭、探測器在各飛行階段及探測器在月面工作階段的測控、軌道測量與確定、月面目標定位以及落月后著陸器和月面巡視器的控制。

       地面應用系統由中國科學院負責，主要任務是制定科學探測計劃，有效載荷運行管理，探測數據接收、處理與管理，并組織開展科學應用研究。

       吳志堅表示，嫦娥三號任務，需要攻克的關鍵技術多、技術難度大、實施風險高。在工程實施過程中，面臨七大難點，包括地面試驗驗證，多窗口、窄寬度準時發射，月面軟著陸，兩器分離，月地間遙操作，月面生存，測控通信等。

       吳志堅： 五年多來，在工程領導小組的領導下，工程兩總深入一線、精心組織、大力協調、嚴格把關，五大系統密切配合、齊心協力，研制單位集智攻關、奮力拼搏，全系統按照“保質量、保進度、保安全、保成功”的總要求，全力推進各項工作。