【消費電子實驗室-2013/10/30】距離雙11還剩不到半個月，各大電商已經展開對商家的爭奪戰。繼天貓宣布在北京等10個城市實現“當日達”后，京東宣布從10月26日至11月30日簽收的訂單，由京東來承擔商家配送費。

　　以“免費配送”拉攏第三方賣家，在往年和天貓“二選一”平臺之爭的背景下，今年新一輪的賣家資源爭奪戰從“物流”開戰。而蘇寧將推出第一屆O 2O購物節，將實現線上線下活動的全面同步，線上線下各類返券均可通用，并推出門店自提返利的活動。

　　京東承擔配送費

　　去年的“雙十一”，今年的618，京東、天貓都曾以品牌資源開打，但今年的戰局則率先向“物流”進軍。

　　根據京東方面的介紹，今年京東將為開放平臺商家提供包括配送費用補貼、流量補貼等支持，即針對已經使用京東配送的商家，或者在10月10日前簽訂備忘錄承諾未來一年使用京東配送服務的商家，在10月26日到11月30日期間簽收的訂單，將由京東承擔配送費。

　　京東集團副總裁兼配送事業部總經理王志軍向南都記者表示，此舉是希望吸引更多的賣家使用京東的物流平臺。去年“雙十一”期間，京東的日單量達到150萬，而目前現有的日常訂單處理能力是超過100萬單。

　　目前，已經有超過數千家商家參與了這項活動，京東方面預計今年使用京東物流倉儲系統的第三方賣家訂單比例將會比去年翻番。京東物流官網顯示，快遞單價的區間為10元至22元，預計此次配送免費活動涉及金額達數千萬元。

　　由于免運費只限于京東的訂單，有市場意見認為這可能會導致同在天貓和京東開店的賣家將訂單導流至京東。對此，王志軍回應稱：“我們沒有強制性的要求，京東不會強制別人，商業規則是自由貿易。”

　　阿里線上線下聯動

　　以己之長攻彼之短，京東意圖以“物流”之優勢追擊阿里。而阿里則宣布在北京、上海、廣州等十個城市聯合眾多物流公司推出“當日達”，同時阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團等打造的物流平臺“菜鳥網絡”目前也在加緊搭建。

　　除此之外，阿里今年還推出線上線下聯動的“物流”戰略。天貓副總裁王煜磊的介紹，今年“雙十一”的亮點之一是將覆蓋全國10 0 0多市縣的三萬家線下品牌門店。線下門店與品牌線上旗艦店的打通依靠天貓無線客戶端和高德地圖來實現O 2O式的聯通。

　　以服裝類的鄂爾多斯為例，則提供消費者在線上購買商品后，通過距離消費者最近的終端店鋪進行貨品發送的服務。與以往的統一從單一倉庫發貨相比，時效性更強，消費者可以更為快捷地收到貨品。在物流方面，消除了消費者購物體驗的一大障礙。

　　蘇寧線上線下同步

　　今年同樣提出O2O戰略的還包括蘇寧。據蘇寧云商集團總裁金明稱，今年蘇寧將推出第一屆O2O購物節，包括實現線上線下商品的任意購買，全面建設互聯網化的門店，將展示體驗、物流售后、休閑社交、靈活交易融為一體。其次，蘇寧將實現線上線下活動的全面同步，通過促銷方式的調整和系統的開發，線上線下各類返券均可以通用，不受限制。此外，還包括首次開創O V O互動視頻購物模式，推出移動端的電子會員卡，以及推出門店自提返利的活動。

　　蘇寧云商集團總裁金明告訴南都記者，做O 2O并不是一件簡單的事情，必須滿足兩個條件：一個必須擁有兩個“O”的渠道，也就是同時在線上和線下都擁有自身能夠掌控的渠道，這是做O 2O的最基本前提。另外一個是必須實現兩個“O”的無縫協同和高度融合，“在這兩個前提下，O 2O才不至于成為無源之水，才擁有了進行商業創新線上線下協同的基礎，而不是簡單在線上發個券，到線下可以用就叫‘O 2O’，那充其量只是推廣方式的融合。”金明強調。

　　[業界視點]

　　10月29日，蘇寧在南京召開全國新聞通報會，對外宣布將在11月8日到11日舉辦為期四天四夜的“第一屆O 2O購物節”。這正是按照蘇寧云商集團董事長張近東今年8月提出的“一體兩翼互聯網路線圖”，加速推進O 2O模式的落地實踐。O 2O作為兩翼中的一翼，通過本次購物節將與另一翼———開放平臺全面結合，是蘇寧互聯網路線圖的一次完整實踐。