據美國宇航局網站報道,6月6日即將上演本世紀最后一次金星凌日天象。宇航員唐·佩提特(Don Pettit)正在國際空間站上工作,擔任飛行工程師的職位。他計劃著對6日即將發生的金星凌日天象在軌道上開展觀測。他說:“我計劃這件事已經很長一段時間了。我知道在我當班時會發生金星凌日,因此當我于2011年12月出發前往國際空間站時我專門在身上帶上了太陽濾光片。”由于金星凌日是成對出現的,大約每100年左右出現兩次,因此在地面上的人們極少有機會能拍攝到這一罕見天象,而在地球軌道上進行這樣的拍攝就更難了。 美國宇航局約翰遜航天中心(JSC)的馬里奧·倫科(Mario Runco)以前是一名宇航員,曾經執行過三次航天飛機飛行任務;同時他也是一位航天器舷窗光學特性方面的專家。他說:“國際空間站第31乘員組將成為人類歷史上首批在軌道上觀測到金星凌日的人。而佩提特先生則將成為首個在軌道上拍攝這一天象的人。”馬里奧的夫人是約翰遜中心的宇航員攝影協調員,她目前正在和馬里奧一起幫助軌道上的佩提特做出規劃,以便拍攝出最佳的金星凌日照片。 佩提特將把他的相機對準飛船的側邊舷窗,這里是一個由歐洲空間局制造的觀測艙,這里擁有大視野的舷窗,可以觀察地球和太空。這里的7扇舷窗被宇航員們用來觀察并操作空間站上的機械臂,協調飛船對接,并拍攝地球和太空的科學圖片。這里當然也是“下班”后的宇航員們放松休閑的好地方,因為這里的風景絕對是天下無雙。 倫科說:“為了拍攝這次凌日天象,唐將會去掉舷窗上光學性質不佳的內防護層,以便拍攝出最銳利,最清晰的照片。去掉這一內層窗戶對于提高照片的細節分辨率將是極大的幫助。” 倫科指出:“即便我們擁有最好的拍攝設備,但是如果不去除內層窗戶,拍攝的照片清晰度仍然是不夠的。但是這僅僅才是我們第三次去掉這一防護層進行拍攝工作,我希望在未來這一做法將會成為常態。” 本月即將上演的金星凌日天象是屬于本世紀的一對凌日天象的其中之一,兩次金星凌日分別發生在2004年和2012年,而下一次同樣的天象上演就要等到2117年才會發生。2004年那場凌日發生時宇航員們也正在軌道上值班,但是他們沒有進行觀測,因為他們當時沒有太陽濾光鏡。由于發生金星凌日時,金星的小小圓面只會遮擋很小的一部分日面,因此此時的太陽仍舊無比明亮,人的肉眼不可以直接觀察。而佩提特在出發前在身上帶上了濾光鏡讓這一次的凌日不會再次被錯過。 當1768年英國船長詹姆斯·庫克(James Cook)率領船隊離開樸茨茅斯港前往太平洋塔希提島觀測第二年的金星凌日時,這場壯舉在那個年代,其意義不亞于今天的太空飛行。當時這個遙遠的太平洋島 嶼僅僅才被發現了一年,因此不管從什么角度來看,這個偏遠的島嶼對于歐洲人而言,其陌生程度恐怕并不亞于其它星球。庫克船長朝向塔西提島精確的航行,以及 他在太平洋上進行的凌日觀測極大的影響著其后數百年間的探索者們。 那么假如庫克船長現在還活著,他會怎么看待唐的舉動呢?對于這個問題,這位宇航員表示:“我想他不會感到很嫉妒,因為畢竟他那次前往塔希提的觀測之旅也是有人替他付錢的。”唐此次在軌道上拍攝的歷史性照片在拍攝完成后就會被立即上傳到網絡上供人們觀看。 |
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