改建后的“向陽紅06”船是一艘可滿足海洋科學多學科調查需求、具有多種功能的綜合調查船，主要具有海洋觀測浮標、潛標布放回收，海洋環境監測，遠洋綜合調查和執法巡航等功能。

       該船總長91米、船寬14.7米、型深7.6米，裝有艏部側推裝置，滿載排水量4900噸，最大航速13.5節，續航力15000海里，自持力60天，乘員60人。

     改裝后的“向陽紅06”號海洋科考船集深遠海海底、水體、浮標收放等集多學科、多功能、多技術手段為一體，成為了一艘滿足海洋科學多學科交叉研究需求的現代化綜合海洋考察船，為進行深海底科學研究提供了有力的工具。

      據介紹，國家海洋調查船隊是我國多個涉海部門共同打造的首個全國共享的海洋調查基礎平臺，幾乎涵蓋了調查水平最先進的船舶，共19艘。

       包括來自國家海洋局的“向陽紅06”、“向陽紅09”、“大洋一號”、“向陽紅14”、“向陽紅08”、“海勘08”、“雪龍號”、“中國海監72”、“實踐”9艘；來自中科院的“實驗1”、“實驗3”、“科學一號”、“科學三號”4艘；來自教育部的“育鯤”、“東方紅2”、“海洋2號”3艘；來自福建海洋研究所的“延平2號”以及來自企業的“潤江1”、“意興”輪3艘。

      “向陽紅06”船上設有各種實驗室和數據信息中心，總面積達267平方米。此外，該船上還配備了國內最先進的儀器設備，包括多普勒聲束剖面儀、萬米測深儀、8000米地質絞車、A型架、L架等設備。

     “跟以前的定點科考船不同，這艘船配備了走航式設備。”國家海洋局北海分局副局長劉心成說，“有了這種設備，科考船就可以一邊航行一邊采集各種實驗樣本了，打破了之前必須停船定點取樣的弊端。”除此之外，該船還具有淺剖功能。“只要船走過的地方，通過設備都能分析出海底的地質結構。”劉心成介紹。“向陽紅06”船還配備了最先進的通信導航設備，具有高速數據通信功能，可進行實驗數據傳輸，與陸地保持多渠道的聯系。