【消費電子實驗室-2023/6/26】比亞迪在當(dāng)下主要有DM-i和DM-p兩套動力，尤其是DM-i動力自推出到現(xiàn)在，一直贏得不少用戶的認可，但對比亞迪來說并不滿足于此。6月25日，比亞迪官方宣布，其將會推出全新的動力系統(tǒng)，并命名為DM-o，而方程豹首款車型將會率先搭載該系統(tǒng)。

根據(jù)官方信息，該平臺將會綜合DM-i、DM-p兩種動力的核心優(yōu)勢，將會成為比亞迪最新的王牌科技，以及插混平臺的集大成者。得益于此，方程豹首款車型，其綜合續(xù)航達到1200km，最大功率超過500kW，比起奔馳G63的430kW要更為出色。

先來說說DM-i和DM-p兩種動力的優(yōu)勢，首先是在DM-i動力方面，其以單電機兩驅(qū)系統(tǒng)為主，搭載小排量發(fā)動機+小功率發(fā)電機，以長續(xù)航低能耗作為賣點，綜合續(xù)航普遍都在1000公里以上。而在DM-p方面，則采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)為主，搭載兩個較大功率的發(fā)電機，以出色的性能和操控為賣點，百公里加速均在3秒級別。

全新的DM-o將會綜合前兩者的技術(shù)優(yōu)勢，這意味著DM-o動力將會有著較為出色的動力性能，同時又有著能達到1200km 的續(xù)航能力。

另一方面，新車將采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備前后差速鎖加電中鎖，以及加入部分專業(yè)的越野黑科技，同時大概率會搭載比亞迪此前推出的云輦智能車身控制系統(tǒng)，預(yù)計整體在越野性上也會有著頗為出色的表現(xiàn)。

新車整體采用了比較方正的設(shè)計風(fēng)格，同時配備了大面積的封閉式格柵，搭配兩側(cè)全新的LED大燈組，讓新車看起來有著較強的氣勢。同時，新車配備了外拋式翼子板的設(shè)計造型、裸露式的外掛備胎，搭配其方正的車身造型，以及較高的離地間隙，讓新車增添了不少硬派氣息，符合其自身的定位。

內(nèi)飾部分，比亞迪標(biāo)志性的懸浮式中控屏，在新車上并沒有缺席，依然有著頗高的辨識度。同時，新車采用了全新樣式的三幅式方向盤，以及全液晶儀表盤，為車內(nèi)增添了幾分時尚氣息，同時與比亞迪其他車型形成了區(qū)別。此外，新車換裝了全新的電子換擋桿，同時在擋桿后方配備了水晶按鍵，讓車內(nèi)看起來頗為精致。