低滾輪阻力輪胎在通用汽車的底特律哈姆川克組裝廠上替換掉了雪佛蘭原來的輪胎。每一個騎過輪胎漏氣自行車的人都清楚地知道滾輪阻力的感受。充氣不足的輪胎會有嚴重的變形從而要求騎車人用更大的力氣。同理，在汽車上，由于充氣不足而產生的額外摩擦力消耗額外8%的能量。降低5-7%的滾輪阻力可以讓能效提高1%。降低滾輪阻力不僅僅是簡單地通過為輪胎加足氣能夠實現，先進的材料和設計才是王道。而且這也是最快、最便捷提高能效的方式。有很多廠商已經在輪胎上使用了硅填料技術，而且這個技術還有可提升的空間。到2017年，美國環境保護署和國家公路交通安全管理局(負責制定和起草汽車能效標準)希望超過85%的汽車會使用到比2008年車輛滾輪阻力降低10%的新輪胎技術。