【消費電子實驗室-2022/12/9】據新華社報道，今天中國東方航空作為國產大飛機 C919 的全球首家用戶，正式接收編號為 B-919A 的全球首架飛機，邁出市場運營的關鍵“第一步”，并有望最早于 2023 年春投入商業載客運營。 中國商飛向中國東航交付“C919 全球首架紀念鑰匙”，并頒發了飛機銷售證；中國民航局向中國東航頒發國籍登記證、單機適航證（AC）、電臺執照。此次交付東方航空的 C919 有著特殊的涂裝和“身份證號”。除了東航的標準化涂裝之外，這架飛機在機身前部印有“全球首架”的“中國印”標識和相對應的英文。 飛機注冊號選用 B-919A，B 代表中國民航飛機，919 和型號名稱契合，A 則有首架之意，凸顯這一全球新機型、全球首架的非凡意義。該架飛機為 164 座兩艙布局，公務艙 8 座，經濟艙 156 座。客艙內飾、旅客座椅、機載娛樂系統和飛機外部涂裝做了定制化設計。
C919 大型客機是繼運-10 之后，我國第一款真正意義上的民航大飛機。C919 首架機交付是繼 C919 獲頒中國民航局型號合格證后，我國大飛機事業征程上的又一重要里程碑，意味著歷經幾代人的努力，我國民航運輸市場將首次擁有中國自主研發的噴氣式干線飛機。 資料顯示，C919 大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產權的噴氣式干線客機，于 2007 年立項，2017 年首飛，座級 158-192 座，航程 4075-5555 千米。
▲ 圖源：中國商飛公司“大飛機”微信公眾號 消費電子實驗室了解到，2022 年 9 月，C919 大型客機完成全部適航審定工作后，獲中國民用航空局頒發的型號合格證。11 月 29 日，中國民航局向中國商飛公司頒發 C919 大型客機生產許可證（PC），這是 C919 國產大飛機從設計研制階段到批量生產階段的重要里程碑。 中國工程院院士張彥仲此前接受采訪時表示，C919 大飛機是一款先進的飛機，比如說它的油耗比較低，用的先進材料也比較多，重量相對來說也比較輕，艙內舒適性也比較好，空間比較寬敞。“環保性也達到或者超過了國際民航組織規定的標準，應該說在性能上我們是達到了波音 737 和空客 320 同等飛機的水平。”張彥仲介紹。 |
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